Türkiye’nin TEK Model Uçak Üreticisi Isparta’da

1990 yılında kurulan Termoplast Plastik Enjeksiyon Ve Kalıp Sanayi A.Ş., 2006 yılında başladığı model uçak üretimi işinde emin adımlarla ilerliyor. Türkiye’ye daha önce Çin’den gelen model uçakları Isparta’da Gül Küçük Sanayi...

Türkiye’nin TEK Model Uçak Üreticisi Isparta’da

1990 yılında kurulan Termoplast Plastik Enjeksiyon Ve Kalıp Sanayi A.Ş., 2006 yılında başladığı model uçak üretimi işinde emin adımlarla ilerliyor. Türkiye’ye daha önce Çin’den gelen model uçakları Isparta’da Gül Küçük Sanayi...

05 Mayıs 2016 Perşembe 17:54
Türkiye’nin TEK Model Uçak Üreticisi Isparta’da
banner203
1990 yılında kurulan Termoplast Plastik Enjeksiyon Ve Kalıp Sanayi A.Ş., 2006 yılında başladığı model uçak üretimi işinde emin adımlarla ilerliyor. Türkiye’ye daha önce Çin’den gelen model uçakları Isparta’da Gül Küçük Sanayi Sitesi’nde üretmeye başlayan firma bugün için yıllık 100 binden fazla model uçak üretiyor. 15’den fazla ülkeye ihracat yapan firma Nordex ve Siemens firmaları için ürettiği rüzgar tribünü modellerini de dünyanın dört bir yanına gönderiyor.
Termoplast Plastik Enjeksiyon Ve Kalıp Sanayi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Makine Mühendisi Erdal Gündüz ve Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Nazmi Gülal ile firmanın geleceğe ilişkin hedeflerini konuştuk.
Makine Mühendisi Erdal Gündüz, 2006 yılından bu yana model uçak üretimi yaptıklarını belirterek, “Termoplast Plastik Enjeksiyon Ve Kalıp Sanayi A.Ş. 1990 yılında kuruldu. Maket uçak işine biz 2006 yılında başladık. Bu maket uçaklar daha ziyade yurt dışından Çin’den geliyordu. Bu konuda bir hevesimiz vardı. Maket uçak konusunda koleksiyonerdik. Bu işe Türkiye’de o zamanki ismi AtlasJet olan firma ile başladık. Zaman içinde çalıştığımız firma sayısı arttı. Türk Hava Yolları bizim konuda baya ufkumuzu açtı. Türkiye’ye ciddi anlamda döviz girdisi sağladığımız gibi yurt dışına giden dövizin de önüne geçtik. Maket uçak işi el emeğine dayalı incelik isteyen bir iş. Bu yönü ile istihdama açık bir iş. Firma olarak bu işte büyümeyi hedefliyoruz. Avrupa’da bu işin talebi daha çok. Firma olarak bu noktada Türkiye piyasasına ancak yetebiliyoruz. Ama uçaklarımızın modeli ve kalitesi arttıkça Avrupa pazarına da açıldık” dedi.
EL EMEĞİNİN ÜRÜNÜ
Model uçak üretiminin ağırlıklı olarak el işçiliği olduğunu söyleyen Gündüz, “Genelde bizim maketlerimiz plastik ağırlıklı. Maket uçakların polyester ve metalden yapılanları da var. Fakat biz plastik ağırlıklı tercih ediyoruz. Plastik uçakların kırılmaz özelliği var. Polyester olan uçakların kırılması kolay oluyor. Plastik uçakların kalıp maliyetleri fazla. Gövdeler plastik enjeksiyon makineleri ile basılıyor. Daha sonra temizliği, birleştirme işlemleri yapılıyor ve boyanıyor. Uçakların üzerine firmaların isteklerine göre baskıları yapılıyor. En son olarak kuruması için vernik atılarak ambalajı yapılarak sevkıyata hazır hale getiriliyor” diye konuştu.
TALEBE GÖRE ÜRETİM
Gelen talebe istenilen model ve şekilde üretim yaptıklarını ifade eden Gündüz, “Biz sipariş üzerine işler yapıyoruz. Bunun yanında kişiye özel talepleri de değerlendiriyoruz. Türk Hava Yolları her yıl çok sayıda organizasyona imza atıyor. Örneğin bir golf turnuvasında sponsorluk üstleniyor. Orada bu model uçaklarla firmanın tanıtımını yapıyor. Buradaki uçaklarda çok değişik aktivasyonlar var. Örneğin Anadolu Jet firmasının Kapadokya tarzı bir uçağı var, yılbaşı promosyonları için hazırlanmış uçaklar var. Takımların logoları ile süslenen uçaklar var. Gelen taleplere göre uçaklara istediğimiz şekli uygulayabiliyoruz” şeklinde konuştu.
HEDEF AVRUPA’YA İHRACATI ARTIRMAK
Hedeflerinin Avrupa ülkelerine ihracatı artırmak olduğuna dikkat çeken Erdal Gündüz, “Biz firma olarak Avrupa’ya yeni açılmaya başladık. Avrupa’da bu işi çok ciddi olarak yapan firmalar var. Ama maliyetleri daha düşük olduğu için bu konuda talep daha çok Çin’e yöneliyor. Biz kalite olarak Çin ile Avrupa’nın arasındayız. Kalitemizi giderek artıyoruz. Avrupa’daki çok yüksek kalitede üretim yapan firmaların eteğine yapıştık” ifadelerini kullandı.
YILLIK 100 BİN MODEL UÇAK ÜRETİMİ
Şu an için 22 farklı modelde model uçak ürettiklerini söyleyen Gündüz, şunları kaydetti: “Yıl içinde uçağın boyutuna bağlı olarak 100 bin civarında model uçak üretiyoruz. Toplam ciromuzun %15’ini ihracat için ürettiğimiz ürünler oluşturuyor. Geçen hafta Almanya’dan bir firma ziyaretimize gelerek üretim yerlerimizi ve modellerimizi inceledi. Şu anda Sırbistan’da perakende pazarına düzenli olarak maket uçak gönderiyoruz. Model uçakların yanı sıra rüzgar tribünlerinin modellerini üretiyoruz. Rüzgar tribünü olarak uluslararası bir firma olan Nordex’in maketlerini ve Siemens firmasına üretim yapıyoruz. Ürettiğimiz maket rüzgar tribünlerini Fransa’ya, Almanya’ya, Şili’ye, Uruguay’a, Pakistan’a gönderiyoruz. Bu işin Isparta’da yapılıyor olması bizim içinde gurur verici bir olay. Uçak çeşidi olarak 22 çeşit model üretiyoruz. Ama yetmiyor. Şu anda 5 yeni kalıp daha hazırlıyoruz. Model sayısını 50’nin üzerine çıkarmayı hedefliyoruz. 15’den fazla ülkeye ürettiğimiz model uçakları gönderdik.”
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
<strong>Dikkat!</strong> Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner122

banner215

banner124

banner154

banner126