Asansör kazalarının bilançosu: 8 senede 93 ölü, 203 yaralı

Asansör ve Yürüyen Merdiven Sanayicileri Derneği (AYSAD) verilerine göre 2006-2014 döneminde 213 asansör kazası meydana geldi. Bu kazalardan geriye 93 ölü, 203 yaralı kaldı. Derneğin Yönetim Kurulu Başkanı Sefa Targıt, toplumun asansör muayenesine duyarlı olmadığından yakındı.

Asansör kazalarının bilançosu: 8 senede 93 ölü, 203 yaralı

Asansör ve Yürüyen Merdiven Sanayicileri Derneği (AYSAD) verilerine göre 2006-2014 döneminde 213 asansör kazası meydana geldi. Bu kazalardan geriye 93 ölü, 203 yaralı kaldı. Derneğin Yönetim Kurulu Başkanı Sefa Targıt, toplumun asansör muayenesine duyarlı olmadığından yakındı.

13 Ocak 2015 Salı 14:37
Asansör kazalarının bilançosu: 8 senede 93 ölü, 203 yaralı
banner203
 Targıt, basın toplantısı ile asansör kullanım ve denetim durumunu açıkladı; kazalara değindi. Türkiye’de 400 bin asansörün hizmet verdiğini belirten Targıt, “Bundan daha net bir rakam vermek mümkün değil. Çünkü asansörün otomobil gibi kaydı yok. Gerçi binaların da kaydı yok. Biz bunu kayda geçirme derdindeyiz. Bilmediğiniz büyüklükte bir yapıyı yönetmek, denetlemek pek mümkün değil. Bu 400 bin asansöre belirlemelerimize göre 50 inen binen var. Bu önemli bir rakam.” dedi. 

Targıt, kamunun denetimlerin ardından asansörlerin yüzde 64’ünün riskli bulunduğuna temas etti. Risk kriterlerinin sıkı tutulduğunu anlatan Targıt, “Tabii asansörün behemehal, hemen kapatılmasını gerektirecek sorunlar vardır bir de zamana bırakıp ‘1 sene ya da 6 ay içinde şunu şunu yapın’ denilen şeyler vardır. Biz orada her sorunu asansörün hemen kapatılması olarak yorumladık.” ifadelerini kullandı. AYSAD Yönetim Kurulu Başkanı, yakında yürürlüğe girecek tebliğ ile tehlikeli asansörlerin hemen kapatılacağını; diğerlerine de sorunları tamamlama adına belli bir müddet verileceğini duyurdu. 

Sefa Targıt, ayrıca binalarda oturanların asansörlerinin sorunlarına duyarlı olmadığından, önlem almadığından söz etti. Muayene bedelinin ayda 150 liraya denk geldiğine, her bir daireye 15 liraya mal olduğuna temas etti. Targıt, asansörlerin yüzde 70’inin denetlendiğini; bu oranın yüzde 100 olması gerektiğini dile getirdi. Asansör kazalarının giderek arttığını vurgulayan Targıt, ayrıca bilgileri paylaştı: 

“2006-2014 döneminde 213 kaza vuku buldu. 157 kazada 55 yolcu öldü, 181 yolcu yaralandı. Bu kazaların en önemli nedeni asansörlerin kabin ve kat kapılarının olmaması. 56 kazada da 38 çalışan yaşamını yitirdi. Bir karşılaştırma var. Avrupa Asansörler Birliği’nin verisi var. Birliğin 25 üyesi bulunuyor, ama 18 üye veri vermiş. Buralarda 835 asansör kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 17 ölüm var. Bunun 12’si Türkiye’de ölmüş. Bütün Avrupa’da 5, Türkiye’de 12 ölüm. Bu durum emniyet zaafiyeti olduğunun işareti." 

”KIRMIZI ETİKETLİ ASANSÖRLERE BİNİLMEMELİ” 

Toplantıda “Riskli asansörler ile ilgili 2015’te yapılacaklar neler? Yeni tebliğ neleri öngörüyor?” sorularına Targıt, şu karşılığı verdi:

"Riskli asansörler kapatılacak, şu an kapatılamıyor. Belediyeler de kapatılamadığını itiraf ediyor. 15 katlı bina var, asansörü kapatmak demek binayı kapatmak demek. Tabii yeni tebliğ önemli. Asansör ile ilgili önemli kriterler getiriyor. Kriterlere göre asansörde emniyet aksamı bölümleri olacak, asansörde emniyet ve paraşüt ile ilgili elemanlar ve tampon bulunacak. Bunlar şarttır. Bunlar eksik olduğu takdirde o asansörün zinhar çalışmaması gerekiyor. Yani şu an kırmızı etiketli asansörler şu an illegal kullanılıyor. Biz kırmızı etiketi önleyeceğiz. Devlet kırmızı koyuyorsa asansörü kapatmalıdır. O da olacak."

“Kendimizi ne zaman güvende hissederseniz?” sorusunu ise Sefa Targıt, “Kırmızı etiketli asansörler kapatılıyor, sizin binmeniz önleniyorsa güvendesiniz demektir.” diye cevapladı. 

ŞANTİYE ASANSÖRLERİNİ ÇALIŞMA BAKANLIĞI DENETLİYOR 

Mecidiyeköy’de meydana gelen kazanın verilerinde yer alıp almadığı sorulan Targıt, “Hayır, yok. Mecidiyeköy kazasında makine bir şantiye asansörü söz konusuydu. Onun ayrı bir durumu var. Asansör yönetmeliğinde yük ve yolcu asansörü var, vinçli raylı asansör bunun dışında. Bu asansörler bizim söz ettiğimiz muayenelerin dışında. Onlar iş donanımı kapsamında Çalışma ve Sosyal Güvenliği Bakanlığı denetlenen makineler. Burada söz ettiğimiz muayenelerin yapılması ile onlara katkı ilave olmayacağı için bunu onun dışında bırakıyoruz. Biz, her şeyi yapsak da kazanın sebebi olan asansör bu kapsamda değil. O bir şantiye asansörü.” şeklinde cevap verdi. 
Son Güncelleme: 13.01.2015 14:44
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
<strong>Dikkat!</strong> Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner122

banner215

banner124

banner40

banner126