Şoförler sevmiyor ama

'Hız kesici platform'ların kazaları yüzde 45 azalttığını belirten uzmanlar, kasislerin de sürücülerin hızını azalttığını bildirdi.

Şoförler sevmiyor ama

'Hız kesici platform'ların kazaları yüzde 45 azalttığını belirten uzmanlar, kasislerin de sürücülerin hızını azalttığını bildirdi.

09 Eylül 2012 Pazar 08:57
Şoförler sevmiyor ama
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü, yapılan araştırmalarda trafiği sakinleştirmeye yönelik alınan önlemlerin kazaları da azatlığını açıkladı. 'Hız kesici platform'ların kazaları yüzde 45 azalttığını belirten uzmanlar, kasislerin de sürücülerin hızını azalttığını bildirdi. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü'nden Başkomiser, Yüksek Şehir Plancısı Dr. Ömür Kaygısız, 'Trafiği sakinleştirmeye yönelik önlemler' adlı çalışmasında sürücülerin hızını azaltmak için alınan önlemleri değerlendirdi. Kasislerin, yol platformu boyunca enine uzanan tümsekler olduğunun belirtildiği raporda, "Kasisler, ülkemizde en fazla kullanılan trafiği sakinleştirmeye yönelik önlemdir. Şehir içinde trafik yoğunluğunun düşük, yol yapısının hız yapmaya elverişli olduğu ve özellikle çocuk bahçesi, okul, spor ve konut alanları gibi yaya hareketliliğinin yoğun olduğu yol kesimlerinde kullanılmaktadır TSE'ye göre kasisler, 50 ”“ 150 metre ara ile birden çok sayıda ve yolun en fazla 800 metrelik kesiminde uygulanabilir. Birinci derece yollarda uygulanamaz. Aracın hızını ayarlayabilmesi için yoldan girişten itibaren ilk tümsek en az 20. metrede olmalıdır. Yapılacağı yolun kaplama maddesi ile aynı cinsten olmalı, taşıt yolunu enine kat etmeli, asfalt yollarda yapılacak ise mastik asfalt kullanılmalıdır. Sürücüler tarafından kolayca görülebilecek şekilde beyaza boyanmalıdır. Uzunluğu 3.60 ile 3.80 metre arasında, yüksekliği ise 7,5 ile 10 santimetre arasında değişmelidir. Gelişmiş ülkelerdeki kullanımı da yaklaşık 3,5-4,25 metre uzunluğunda ve 7,5 ile 10 santimetre yüksekliğindedir. Kasisin önden görünüşü dairesel, parabolik ve sinüsoidal şekilde olabilir. Pahalı değildir. Doğru tasarlanması durumunda bisiklet kullanımına uygundur. Trafiğin düşük hızda seyrini sağlamada çok etkin bir yöntemdir. 15 noktada yapılan ölçümlere göre, ortalama hız yüzde 22 (54 km/s'den 41 km/s'ye) düşmüştür. 5 noktada yapılan ölçümlere göre, ortalama trafik kazası sayısı yüzde 41 (yılda ortalama 4,4'den 2,6'ya) azalmıştır." denildi. Hız kesici platformların kasislerin daha uzun ve orta bölümünün düz bir platformdan oluşmuş hali olduğunun anlatıldığı çalışmada, hız kesici platformlarının genelde parke taş, Arnavut kaldırımı gibi farklı bir malzeme ile yapıldığı belirtildi. Platformların trafik hızının kasis kullanımı için yüksek olduğu yol kesimlerinde kullanıldığının vurgulandığı çalışmada şu ifadelere yer verildi: "Mahallelerdeki ana yollarda ve ana toplayıcı yollarda kullanıma uygundur. Kasise göre daha düz olduğundan ağır taşıtlar için daha uygundur. Kasisler kadar olmasa da hızı yavaşlatmaktadır. 58 noktada yapılan ölçümlere göre, ortalama hız yüzde 18 (56 km/sa'den 44 km/s'ye) düşmüştür. 8 noktada yapılan ölçümlere göre, ortalama trafik kazası sayısı yüzde 45 (yılda ortalama 6,7'den 3,7'e) azalmıştır."
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
<strong>Dikkat!</strong> Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
mustafa 4 yıl önce

kale derebogazı kadılı altı hartlapa ta istiyoruz jandarma tan acilen bu kasisten bütün belediye ve emiyet mensubların tan sanki ralli yapıyorlar burata acilen istiyoruz

banner122

banner215

banner124

banner40

banner126