Yavuz: Kaza demek için henüz çok erken

Büyük Birlik Partisi (BBP) MKYK Üyesi ve parti Avukatı Kemal Yavuz, helikopter pilotu Kaya İstektepe'nin otopsi raporunda herhangi bir zehirleme bulgusuna rastlanmadığını söyledi. Adana Adli Tıp Kurumu'ndan konuya ilişkin raporu aldıklarını kaydeden Yavuz

Yavuz: Kaza demek için henüz çok erken

Büyük Birlik Partisi (BBP) MKYK Üyesi ve parti Avukatı Kemal Yavuz, helikopter pilotu Kaya İstektepe'nin otopsi raporunda herhangi bir zehirleme bulgusuna rastlanmadığını söyledi. Adana Adli Tıp Kurumu'ndan konuya ilişkin raporu aldıklarını kaydeden Yavuz

20 Nisan 2009 Pazartesi 22:56
Yavuz: Kaza demek için henüz çok erken
banner203
Yavuz, enlediği basın toplantısında, helikopter kazasıyla ilgili son gelişmeler hakkında bilgiler verdi. Adana Adli Tıp Kurumu'nun raporunda pilot Kaya İstektepe'nin tahlillerinde herhangi bir bulguya ulaşılmadığını kaydeden Yavuz, "BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun vefatı ile ilgili gerçekleşen helikopter kazasında, kamuoyunun ve bizlerin, Muhsin başkanı sevenlerin merakla beklediği bir husus vardı. Bu da 'acaba pilotla ilgili bir olumsuzluk var mıydı'. 'Pilota her hangi bir şekilde etkisiz hale getirecek, daha önceden bir işlem gerçekleşmiş miydi.' Bununla ilgili kaygılarımız vardı. Bu konuda Adana Adli Tıp Kurumu Başkanlığı tarafından hazırlanan bir rapor bekliyorduk, bu rapor geldi. Bu rapora göre helikopterin pilotu Kaya İstektepe'nin gerek kan tahlili, gerek diğer tahlillerinin tamamında herhangi bir uyarıcı, uyuşturucu bir madde bulgusuna rastlanmadığı; Kaya İstektepe'nin sağlıklı olduğu yönünde bir rapor. Netice itibariyle, 'pilotun helikopteri kumanda edemeyecek kadar etkisiz hale geldiği' ile ilgili oluşan soru işaretlerinin önemli ölçüde pilot yönünden dağıldığı kanaatindeyiz" dedi. Yavuz, helikopterin içerisindeki navigasyon aletinin çok gelişmiş olduğunu ve bu konu üzerinde önemle durduklarını söyledi. Yavuz, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) navigasyon cihazının içerisinde bulunan çiple ilgili de kamuoyunu aydınlatması gerektiğini belirterek şöyle konuştu: "Helikopterin üzerinde çok gelişmiş bir navigasyon aleti var. Bu alet, hem denizden yüksekliği veriyor, hem karadan yüksekliği veriyor, hem dağlara mesafeyi veren çok gelişmiş bir navigasyon. Dolayısıyla bu özellikleri bulunan bir helikopterin, böyle profesyonel bir pilot tarafından, çok rahatlıkla sisin içerisinde bu kaza gerçekleşmeden sevk ve idare edilebileceğini düşünüyorum. Buna rağmen kazanın gerçekleşmiş olmasını, yani dağa olan mesafeyi ölçen bir aletin bulunmasına rağmen bu kazanın gerçekleşmiş olmasını anlayamıyorum. Bu bizi yeni soru işaretlerine bizi sevk ediyor. Var olan navigasyon cihazının çipinin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından alındığını ve bunun incelemede olduğunu düşünüyoruz. Çünkü bu yönlü bize bir açıklama yapılmadı. Biz bu açıklamanın tez elden yapılmasını, yol haritasının netleşmesini, helikopterin yol haritası, hızı ve yol bilgilerinin tamamının çarpma anına kadar çok net olarak bize verileceğini, adeta bunun bir kara kutu gibi değerlendirileceği düşüncesindeyiz. Bu konuda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nden bir açıklama bekliyoruz. Bu, şu ana kadar en merak ettiğimiz konulardan biri. Navigasyon cihazının çipinin, navigasyon cihazı üzerinde bulunmadığı, alınmış olduğu, alınmış ise bununla ilgili bilgilerin kamuoyuyla paylaşılması gerektiği, bunun da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün inisiyatifinde olduğu, böyle bir delil durumu var" diye konuştu. Yavuz, Kaya İstektepe'nin, SHGM raporlarını incelediklerinde 6 aylık periyotlarla alması gereken raporu almadığı bilgisine ulaştıklarını söyledi. Yavuz, "Yine helikopterin teknik özellikleri itibariyle, pilotun yeterliliğini, SHGM dosyasının üzerinde yaptığımız incelemelerden anlamış buluyoruz. Ancak bir hususu daha önce de ifade etmiştik. Pilotun her 6 ayda bir rapor alması gerekirken, pilotun 28 haziran 2008 tarihinden bu yana raporunun bulunmadığını da görmüş durumdayız. Dolayısıyla süresinde rapor alınmadığı da bilinen bir şey. Ama bu helikopterlerdeki tecrübesi yeterli. 9 bin 600 saat uçuş saati var. Bunlar uçuş için yeterli unsurlar. Ama böyle gelişmiş bir cihazın bulunmasına rağmen bu kazanın böyle profesyonel bir pilot tarafından gerçekleştirilmiş olmasıyla ilgili oluşan soru işaretlerinin hala dağılmadığı görüşündeyiz" ifadelerini kullandı. Yavuz, tüm olayları takip ettiklerini belirterek, "Hem teknik hususiyetleri itibariyle, gerek Sivil Havacılık Kurumu kaza kırım ekibinin, gerekse BBP Genel Merkezi tarafından getirilen Alman ekibin teknik raporlarının sonuçlarını bekliyoruz. Çünkü bu raporların ön raporları açıklanmış olmakla beraber, son teknik incelemelerde, yeni şeylere elbette ulaşılabilir, yeni şeyler elbette çıkabilir. Henüz kaza demek için erken" diyerek sözlerinin tamamladı.
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
<strong>Dikkat!</strong> Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner122

banner215

banner124

banner40

banner126